🐶 Golf 6 1.2 Tsi 77Kw Recenze

Na zaver si nechame hodnotenie a vyber preco prave motor 1,2 TSI. Motor o objeme 1197cm3 a vykone 77kW pri 4500-5500 ot. a krutiacom momente 175Nm v rozsahu 1400-4000 ot. su celkom zaujimave udaje. Tento motor je novej rady EA 211, teda je to uplne novy prepracovany od podovneho 1,2 TSI EA 111 (pouzivaneho napr. Fabia2, Rapid, Octavia2). Benzinové motory TSI jsou po modernizaci spolehlivé, vždyť Golf přešel u jednotek 1.0 TSI, 1.2 TSI a 1.4 TSI na řemenové rozvody. Volkswagen vám bude tvrdit, že zapouzdřený řemen je doživotní, ale rozhodně mu věnujte pozornost a preventivně bude chtít jednou vyměnit. Obě auta byla čtyři roky stará, Octavia měla dokonce najeto o 24 tisíc km méně. V neprospěch Octavie možná hraje, že asi tehdy neměla dobře zahřátý motor (nepamatuji si to už přesně). Nebo je to prostě jen technický pokrok. Roomster 1,2 TSI 63 kW. Octavia 1,6 MPI 75 kW. Prohlédnout všechny fotky. Vůz Volkswagen Golf VI je osazen naftovým motorem s objemem 1,6 l a výkonem 77 kW spřaženým s manuální převodovkou. Výkonem se hodí jak do města, tak i na delší cesty. Nejvyšší možná rychlost 190 km/h nenadchne ani neurazí. VW Golf 6 1,6 TDI 77Kw ⭐️ Servis.knjiga ⭐️ Ispis km ⭐️ VW Golf 6 1,2 TSI. Testno vozilo, 162000 km Godište automobila: 2011. 2013 Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI Green Tec. 5 door hatchback FF 5M 1598 cm3/97.5 cuin 105 PS 103.5 bhp 77 kW 104.0 CO2 1260 kg. 4 cyl, 1.6ℓ, l: 4304mm, wb: 2602mm. All car manufacturers. Volkswagen specifications. Golf. Golf 7 (Typ 5G) 2012 Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion data. A BlueMotion Technology változat (1.2 TSI esetén csak ötajtós létezik) start-stop automatikával és fékenergia-visszanyeréssel „támogatott”, eleve nem túl szomjas benzinmotorja kisebb meglepetésre autópályán és városban is szinte ugyanannyit iszik, 6,0-6,5 liter között könnyedén el lehet vele járni, így jött ki a két hónap 6,3 literes tesztátlaga. Motor 1,2 TSI je fakt podarený a klasické 1,6-ky musia pri ňom blednúť závisťou. Pokiaľ sa nevyskytne nejaká závažná konštrukčná chyba alebo chronická závada, nie je čo riešiť. Je menší, lepšie ťahá a v konečnom dôsledku je aj úspornejší. ACHTUNG! Hier geht es zu unserem Online Kurs "Der sicherste Weg Zum Gebrauchtwagen" : Volkswagen Golf 6 1.2 tsi r line Servisna knjiga, Xenon svetla, Rezervni ključ, LED prednja svetla 7.998 € + registracija Sjećamo se testa Golfa VI s početka 2009. godine. Tada smo na testu imali 1.4 TSI DSG Highline, izrazito dobar automobil, s jednim od najboljih mjenjača na svijetu – DSG-om. Kao da je neki dan to bilo. Ovaj put smo na test uzeli potpunu suprotnost – najslabiju verziju, s početnim paketom opreme Trendline. Dá sa to, len si to treba nacvičiť a odvtedy to už nesmrdí. Dosť ma týmto Golf sklamal, pretože predchádzajúce auto Peugeot 307 najazdené 230000 km originál spojka, ani raz pri takomto cúvaní do kopca nebolo cítiť nič také. Neviem či to bude fungovať aj pri motore 1,2 tsi 77 kw ale skúsil by som. dalších 34 fotek. Golf 6 z roku 2010 a 79 tisíci kilometry na tachometru s benzínovým čtyřválcem 1.4 16 V 59 kW ve výbavě Trendline jsme trápili v městském provozu i na přesunech mezi městy. Jestli vás to táhne ke golfu, nasbírali jsme nějaké dojmy, které vám možná pomohou rozhodnout se pro benzín, nebo pro naftu. Golf V Variant 1.4 TSI (103 kW) Kapacitet 3,6 litra: Promjeni 30000 km/ 24 mjes. 0W-40, 5W-40, 5W-30: Golf V Variant 1.4 TSI (118 kW) Kapacitet 3,6 litra: Promjeni 30000 km/ 24 mjes. 0W-40, 5W-40, 5W-30: Golf V Variant 1.4 TSI (125 kW) Kapacitet 3,6 litra: Promjeni 30000 km/ 24 mjes. 0W-40, 5W-40, 5W-30: Golf V Variant 1.4 TSI (90 kW) Kapacitet Benzínové motory 1,4 a 1,6i majú interval výmeny 90.000 resp. 120 000 km, 2,0 FSI resp 2,0 TFSi EA113 180 000 km – odporúča sa ale interval skrátiť na max. 150 000 km. Priamovstrekové 1,6 FSI, 1,2 TSI, 1,4 TSI, 1,8 TSI a 2,0 TSi EA888 majú bezúdržbovú reťaz. .

golf 6 1.2 tsi 77kw recenze