🐩 Fiat Bravo 2 1.4 T Jet Opinie

Engine oil leaks can also occur. There are also typical ones and it is difficult to avoid them in every car of a bobbin or sensor fault. At higher mileage, 1.4 T-Jet engines can burn oil at a speed of about 0,5 l / 1000 km. So it's not the level at which Fiat's naturally aspirated engines (including 1.2 and 1.4) - which consume 1 l / 1000 km or Samochód jako całość godny polecenia zwłaszcza z silnikiem 150km. Ma sporo wad ale w ogólnej ocenie wychodzi na plus. 4,2. ~Lasot. Fiat Bravo II. Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW. Bravo to najlepsze dotąd auto jakim przyszło mi jeździć. A trochę ich było. Fiat Tipo 5d jest propozycją dla osób poszukujących hatchbacka, którego cena utrzymana jest rozsądnym poziomie. Mnie do testów trafiła się wersja Lounge z ni Fiat Bravo (198) 1.4 T-Jet (110kW / 150 HP) since 09/2007 Fiat Bravo (198) 1.9 D Multijet (110kW / 150 HP) since 04/2007 Fiat Bravo (198) 2.0 D Multijet (120kW / 163 HP) since 09/2008 Fiat Bravo (198) 2.0 D Multijet (121kW / 165 HP) since 09/2008 Considerand motorul de 160 cai si DSG, diferenta de pret va fi foarte mare intre cele 2 modele. Un bravo 1.4 150 cai dynamic costa ~15850 euro cu vopsea metalizata, in timp ce un Golf V 5 usi 1.4 140 cai cu DSG si clima bi-zona + vopsea costa 19700 euro. Używany Fiat Bravo II – silniki benzynowe. Całą benzynową paletę silnikową oparto na jednostce 1.4. Wyjściowo generuje 90 KM, a po dodaniu turbosprężarki (1.4 T-Jet) – 120 i 150 KM. Na tle, łagodnie mówiąc, średnio udanych pierwszych wersji volkswagenowskiej jednostki 1.4 TSI, fiatowski 1.4 T-Jet zbiera same pochlebne opinie General Fiat bravo t-jet 150 blue smoke and oil consumption. Dameincollings; Oct 28, 2023; Replies 3 Views 195. Nov 9, 2023. doortman. D. Share: Technical Cold air intake fiat bravo 1.4 t jet 120. Ryan J; Nov 25, 2023; 2. Replies 23 Views 650. Dec 5, 2023. Ryan J. E. Question; Technical t-jet m32 Q. eri; Jun Pierwsza Wymiana filtra kabinowego, odkurzanie miejsca montażu filtra, po co tam ma gnić :).Generalnie filtr wymieniamy zawsze co roku, nawet jak mało jeździ You won't get near or over 200 bhp with the IHI turbo, its just not big enough. I'm just back from England after spending 2 days converting a 500 Abarth to the Garrett GT1446 turbo from Punto SS, full Milltek stainless exhaust, high flow cat, induction kit, remap, uprated oil cooler, uprated water pump. First dyno run made 226.4 bhp and 405nm! Podsumowanie 639 ocen Filtruj 4,30 średnia ocena z 639 ocen 5% lepiej od średniej w segmencie 89% użytkowników kupiłoby ponownie Całokształt 4,46 Wrażenia Silnik 4,55 Skrzynia biegów 4,09 Układ jezdny 4,44 Karoseria 4,44 Komfort Widoczność 3,69 Ergonomia 4,41 Wentylacja i ogrzewanie 4,34 Wyciszenie 4,22 Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów 4,26 Fiat Bravo 1.4 T-JET 16V MyLife. Benzyna; 2011 ; 135 000 km; 23 500 Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna 4WD Xtronic 7os. Diesel; 2017 ; 131 000 km; 84 900 Koliko ulja. Promjeni. Kakvo ulje. Bravo 1.4 16V 90 LPG. Kapacitet filtra 0,15 litra, Kapacitet 2,9 litra. Provjera 3000 km, Promjeni 10000 km/ 12 mjes. 5W-40. Bravo 1.4 16V 90. Kapacitet filtra 0,15 litra, Kapacitet 2,9 litra. This is the Fiat Bravo 2.0 Multijet Dynamic. It’s now the most powerful Fiat Bravo, fitted with Fiat’s new common-rail 2.0-litre turbodiesel engine. Fiat Bravo 1.4 T-Jet 150 first drive; Hmm.. wish I had gone down the Garrett route for the Bravo now, thought it would cause too many problems steering away from the IHI, i.e. manifold etc. Without the exhaust, it must drop it to around £2.5k right? Already spent over £1.6k on the IHI hybrid from TMC inc install, remap etc so the 900 notes seems a bargain for the extra power gains. .

fiat bravo 2 1.4 t jet opinie